爆竹声声辞旧岁。
阖家团圆的春节过后，秦天进入到了工作最为忙碌的一年。
2月4日。
微乐航天科技的“鲲鹏02”货运飞船制造完成，经过试飞测试之后验收合格，正式加入到航天货运行列。
不久，第四座智能工厂、第二座航天总装工厂也正式投入使用，鲲鹏货运飞船生产和太空母港的模块制造，速度将再次提升一个等级。
而随着鲲鹏飞船数量的增多、航天运输的次数不断增加，天空之城的建设速度，也越来越快了。
作为‘天空之城’未来的运营管理单位，苏子轩的微乐太空开发，自然可谓是责任重大。
总不能等到天空之城都建成了，相关运营管理和维护人员都不能到位吧？
所以，在航天培训基地尚未建成之际，苏子轩就开始下令大举扩招人员，尤其是具备一定理工科知识基础，同时心理素质过硬的‘宇宙空乘人员’。
人才招聘要求比选空姐空少还要严格，自然薪水福利也是相当吸引人。
月薪两万元起步，除了五险一金之外，太空出勤有高额健康补助，并有各种节假日福利奖金和商业保险傍身。
如此优渥的待遇，当然格外吸引人。
只是全球范围内海选了将近一个月，符合条件的人员也不过区区100名，因为很多人身体素质即便很好，但是进入到了无重力测试环境下，就缺乏应对反应能力了。
另外一点就是文化知识，外太空工作不比地球上，必须具备一定的物理知识，这一点就刷掉了不少颜值高却文化低的优质美女，着实是让人可惜了。
如此苛责，也并非没道理的。
航空公司的空姐，那要求的是在客机上为旅客提供服务。
空姐好歹也是在大气层内，应对最多的情况也就是高空遭遇气流颠簸，要安抚乘客的情绪，或者是应对部分旅客出现意外要急救等等。
而微乐太空开发招募的‘宇航空乘员’，那工作环境就不一样了。
比如在天空之城内，如果人工重力装置突然失效了，整个城内失去了重力，她们应该如何去安抚游客？
太空之中发生火灾、漏电等事故，又该如何处置？
在载人飞船往返外太空的飞行过程中，旅客出现了身体不适或者飞船出现故障，要在外太空紧急逃生，应该如何施救或救援？
……
宇航空乘员任职要求高，这意味着筛选合格的100人，能最终通过航天培训基地的，不会超过一半，留下来的人才会得到这年薪超过二十万的工作。
3月1日。
航天培训基地建设完成，微乐太空开发重金聘请了来自华夏航天局、美国航天局等单位，具有实际太空飞行经验，甚至是出舱活动经验的宇航员来作为培训教官。
他们当中，甚至是有在国际空间站工作过的宇航员，担任教官
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