三位的分别是碰撞、进水和不明原因。

　　国内也曾经有过潜艇失事的事情，一九五九年的时候，海军418号潜艇在演习完成之后失事，两个半月后被打捞出水。后来它被拖离大海，安置在青岛海军潜艇学院的操场上，成了新一代潜艇兵的形象教材。

　　而在舟山群岛的烈士陵园里。有一个墓群特别醒目，它由三十八座坟墓组成，其正面有一块青石碑，上面书写着“一三八五部队遇难烈士纪念碑”几个字。这个墓群坐落在烈士陵园的正中间山道上，站在其前面，正好可以眺望茫茫东海。这三十八座坟墓就是海军418号潜艇失事时牺牲的官兵。

　　在相当长的一段时间内，这是一个世人不知的故事，因为烈士墓碑上没有留下任何事迹。即便在今天，不少年轻的舟山人也不知道，四十多年前曾有一群无私无畏的中国潜艇兵，为探索潜艇这一当时的尖端武器的作战技术性能而捐躯在茫茫东海，他们是一群沉默的海魂。

　　“中船工业公司的资料显示，035型常规潜艇有三个部位有水下失事逃生口，分别是前部的鱼雷发射管、中部的指挥舱升降口和尾部升降口的救生闸套。同时，每一战位还配有单人救生装具，它有面具、状式救生圈的呼吸袋、叁个高压气瓶。即便潜艇船体被破坏进水，戴上潜水装具便能逃生，只要水深不超过六十米就没问题。超过六十米也能逃生，但很危险。”范亨对儿子范无病说道，“事故发生地点为五十到九十米深的浅海，潜艇发生事故后，即便潜艇因机械故障不能动弹，潜艇内的人员应能借助单人救生装具逃生，事实却是七十名海军官兵不幸全部遇难，这只能解释为七十名海军官兵是在以秒计的极短时间内全部遇难，根本没来得及使用单人救生装具。”

　　范亨虽然并没有亲自去失事潜艇视察，但是他当初是搞鱼雷的，对于老式的035型常规潜艇还是比较熟悉的，因此解说起来也很形象。范无病一听就能够明白这里面的事情。

　　据范亨所言，潜艇就是一个金属筒，被金属隔板隔成若干个节，隔板分为凹、凸、平叁种形式。以已退役的033型潜艇为例，它们所能承受的压力分别为二十、七、四个大气压。

　　“打个比方，若你所在舱室的隔板是凹面朝外的，那么如果你的邻舱不幸破损进水，在水下两百米以内，你的舱室是不会被压进水的，这点与通常理解的凸面更能抗压不同，凸面抗压强度仅为七个大气压，折算为七十米深时的静水压力。”范亨说道。

　　潜艇在水下航行要想平稳、非前仰后合，得几方配合才行。以调整力矩差为例，水下航行时通常是几十立升、几十立升的调水量，所以此时特忌讳人员大距离的来回走

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