第二百七十四章产业调整
《神话》首映式取得巨大的成功，.接下来最为关键的，还是整部影片的市场反应，但是接连一周的全国各大城市票房收入，让范无病等人感受到了大制作带来的收入快感，果然不是反应乡土文化的生活片所能够比拟的。
如果用一种深刻的目光来对中国人的人性特点进行分析的话，那么可以在很多人的内心深处挖掘出四个大字来，那就是好大喜功。
大投入，大制作，大场面，大忽悠，就是中国电影大片的四大原则，除非是后来的类似于冯小刚执导的贺岁片系列那种另类影片，一般的文艺片和生活片，是很难把大奖与票房收入完美地统一起来的。
事后，很多人一直追问范无病是如何将老人给请到场的时候，范无病笑而不答，不过他心里面还是有点儿肉疼的，为了换取他老人家的莅临，范无病可是忍痛大出血的，白白地送给了军方两架安-124大型战略运输机。
但是范无病并不吃亏，如果没有自己的这个表示，他剩下的那五架运输机根本就不可能取得在中国境内的飞行许可，不用说飞到还没有初见模样儿的磐石机场了，就是停在乌鲁木齐那边儿，也得给机场支付一笔相当高额的停机和维护费用。
因此《神话》首映式倒是给范无病提供了一个双方都可以接受的面子与里子兼容的机会，顺利地解决了此事，双方都不伤和气地完成了一笔交易，同时空军方面也提供了一项可以互利互惠的建议，就是有空军方面出人，与原乌克兰飞行员们一起，熟悉安-124大型战略运输机的技术性能和操作规程，以便尽快地培养出国内自己的大型战略运输机驾驶员。
这个就解决了范无病最头疼的事情，起码军方提供的驾驶员，要比那些乌克兰驾驶员看起来可靠多了，至少在政治立场上是比较坚定，起码不会把飞机给开跑了。
在磐石机场没有建成之前，范无病也不可能去买多少飞机来运营，但是培养飞行员的计划却是要提前开始了，战斗机飞行员的素质高，但是退役年龄都比较小，这些人放着留在地方上确实有点儿可惜了，他们来开民航是绰绰有余的，因此范无病考虑过从军方来获取一些退役的飞行员，组建自己的民航班底，可惜这其中还牵涉到一些其他的问题，诸如安全因素，保密因素，还有诸多其他的因素，比如说很多飞行员退役之后都是国家干部，转到地方上党领导去了，不愿意再到民航去劳心劳力，更不用说是私人的航空公司了。
范无病想要培养自己的飞行员，也就只有从大学里面直接招收学员，然后委托国外的飞行学校进行培训了，毕竟国内的规矩太大了，阻碍重重，范无病的面子也并不是到了哪
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