印度人突然在克什米尔动手多少有些出乎中央的预料。[首发]因为在那个鬼地方虽然印巴双方摩擦不断，但是那里的地形实在不适合大兵团的展开作战。并且印度作为进攻一方，天生就在地形上占了劣势。因为从出击地斯利那加来说，海拔不过两千多米，但是越过印巴实际控制线往北，海拔会骤然升到三千米以上。这里地形崎岖，天气变化剧烈。最主要的是根本没有什么像样的道路，一些能够通行大型车辆的公路全部在山谷之间蜿蜒，利用两侧的山头的话，不要说机械化部队，连摩托化部队都没办法展开。但是郭永图他们显然低估了1962年那场惨败对印度政治生态和军事思路的影响。中国因素在印度参谋部中是一个无论如何也绕不过去的坎儿。不管是以阿格尼霍特里为代表的军方还是索拉雅?甘地为首的印度内阁，都把如何让中国远离这场战争绞尽脑汁。所以，切断中巴在陆地上的联系也就是切断中巴友谊公路，是一个非常非常现实的问题。对于山地作战的问题，阿格尼霍特里开出的药方是直升机，大批大批的直升机。因为印度在北方多山地的原因，其直升机保有量是非常高的，而且高原性能比较好。其中印度直升机部队装备的生产型“美洲驼”{印度豹}直升机保持着124422米的直升机升限纪录。在进入二十一世纪的时候，印度保有300余架各种直升机。而在那个年代，同为多山地国家的中国军方直升机数量也就是这个数。在进入二十一世纪第二个十年后，印度野心勃勃的再次砸钱添置直升机部队。为了改变以前直升机部队由轻型直升机挑大梁的状况。印度首先斥资购买了80架米-17V5型中型运输直升机，后来又追加了59架米-171V1型直升机来替换已经老旧的米-8，加上本来装备的米-17和ch-47“支奴干”型直升机之后，其中/重型直升机部队已经突破了两百架。另外，印度斯坦公司在德国人的帮助下开发的北极星直升机性能优良，印度军方的各种订货也超过了200架。其中，空军/陆军共有159架北极星直升机。同时，印度还打算斥资5亿美元进口22架重型武装直升机来加强现有的两个米24/35反坦克直升机部队，选来选去后，相中了米里设计局的米-28n“浩劫”。但可惜的是，在交付了十架之后，上合组织的一纸制裁令，让这5亿美元中的一大半打了水漂。但是，就算是仅凭印度现有的家当，也不是巴基斯坦能抗的住的。不仅仅是巴基斯坦的克什米尔驻军，就算是中国驻西藏的第十八山地集团军，在直升机的规模上，也处于绝对劣势。不仅仅如此，为了能够在山地

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